El Consejo de Mount Vernon inicia el debate sobre las regulaciones de los camiones de comida

MOUNT VERNON — Aunque no hay ninguna legislación sobre la mesa, los miembros del Concejo Municipal de Mount Vernon discutieron las regulaciones de los camiones de comida en su reunión del 9 de octubre.

El concejal Mike Hillier dijo que el tema surgió porque los propietarios de restaurantes locales tenían preguntas sobre el pago de impuestos sobre la renta y la licencia de los vendedores de camiones de comida.

Además, preguntan si se permite que los food trucks se ubiquen donde quieran. Un problema, dijo Hillier, es la proximidad de los camiones a restaurantes establecidos.

«Sé que tenemos negocios locales que también tienen camiones de comida», dijo Haney, citando a Buckets como ejemplo. «La mayor parte del tiempo está en su estación; a veces la lleva a otro lugar.

«¿Cómo queremos controlar? ¿Queremos controlar?», preguntó Hillier.

También mencionó el camión de comida que se encuentra frente a 117 E. High St. durante el verano.

«No pensé que eso se viera bonito», dijo. No pensé que fuera algo que quisiéramos hacer en la ciudad en nuestras carreteras principales.

Hillier dijo que la intención no es apuntar a los camiones de comida que participan en eventos organizados, como la reciente manifestación de camiones de comida en Public Square. Los eventos organizados reciben permisos de la ciudad y el departamento de salud verifica las licencias de proveedores y otros requisitos de cumplimiento.

Él cree que debería haber algún tipo de aplicación de la ley para que los vendedores de camiones de comida paguen el mismo impuesto sobre la renta que los establecimientos tradicionales.

«Creo que es algo de lo que necesitamos hablar más y tal vez hacer algo al respecto», dijo.

aplicación

Según Rob Braren, director de derecho, los camiones de comida deben obtener un permiso de vendedor ambulante a través de la Oficina del Director de Servicios de Seguridad. Los proveedores del condado de Knox o de cualquier otro condado deben estar regulados por el departamento de salud del condado.

La miembro del consejo Amber Keener dijo que los camiones deberían ser controlados por el departamento de bomberos.

Los vehículos de Braren Noted no se pueden estacionar en zonas residenciales.

«Las leyes de zonificación se pueden establecer, y de hecho hemos avanzado mucho en los últimos 18 meses debido a las leyes de zonificación», dijo.

«No tenemos ninguna oficina de licencias profesionales», dijo Broren, para garantizar que existan licencias e inspecciones. Es una de las cosas que se le dan al director de los servicios de seguridad, y creo que es algo que tratamos como pesca.

«No estoy seguro de que se esté haciendo mucho», dijo Hillier sobre los camiones de comida que llegan a la ciudad y se estacionan en cualquier lugar.

El alcalde Matt Starr dijo: «Puedo decirles que no iremos al camión de comida después de que les preguntemos qué está pasando con el camión de comida». «Esta simplemente no es una de esas prioridades».

Hillier dijo que Granville solicitará una tarifa de $200 que la ciudad utiliza para compensar los costos de cumplimiento, que la ciudad ha subcontratado incluso si el personal de la ciudad se encarga de hacer cumplir la ley.

Granville hace cumplir las regulaciones a través de su Oficial de Cumplimiento de Mantenimiento de Propiedad.

Hillier dijo que otra disposición en las regulaciones de Granville requiere el permiso del dueño de la propiedad para tener un camión de comida en las instalaciones.

«Dudo que Kroger siquiera sepa que van a entrar», dijo Hillier, refiriéndose a los camiones de comida en el lote de Kroger. Entonces (el acuerdo) pasa a ser parte de él. Eso podría ayudar a controlar esto.

“No estoy diciendo que nos deshagamos de los food trucks, pero hay reglas que todos deben seguir. Y este debería ser uno de ellos.

Comentarios del consejo

«Queremos ser justos con los restaurantes tradicionales de la ciudad», dijo el presidente del consejo, Bruce Hawkins. No creo que podamos detener[los camiones de comida]si cumplen todos los requisitos, pero tenemos que ser justos con quienes siguen las reglas.

El concejal James Mahan tiene mucho en qué pensar.

«Ciertamente no quiero tener una competencia desleal contra los establecimientos tradicionales, pero por otro lado, los camiones de comida han sido la respuesta a algunos de nuestros problemas de alguna manera», dijo. «Durante el Covid, la gente invitó a camiones de comida porque era una buena solución al problema».

También señaló que habrá camiones de comida disponibles en el Parque Industrial y en la Universidad Mount Vernon Nazareth. Los camiones de comida brindan una solución para los empleados que no tienen que conducir hasta la ciudad para comprar comida o para las personas que trabajan en un segundo o tercer turno debido a limitaciones de tiempo en un parque industrial.

«Quiero tener cuidado de no imponer tarifas de licencia adicionales o tarifas elevadas a las empresas que sirven a nuestra gente y nos ayudan a resolver algunos de nuestros problemas», dijo.

Hawkins dijo que si el consejo aprueba alguna ley, la ciudad debería poder hacerla cumplir.

«No tiene sentido tener leyes sobre las cuales no podemos hacer nada», afirmó.

Los miembros del consejo planean continuar la discusión en una reunión del comité el 23 de octubre.

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